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bbo必博是什么啊 直20拿下一项中国之最:服役时没有心脏病,我战机研制史第一回

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bbo必博是什么啊,中航工业集团公司全力打造的直–20通用中型10吨级直升机,在近期祖国进行的重大庆典活动中,已经公开亮相!

这一中国最先进的军用直升机,已经接受了国家和人民的检阅!在网络上,直–20中型直升机有中国版uh–60“黑鹰”直升机之称,在总体布局和担负任务职能方面都与美国uh–60“黑鹰”通用直升机高度相似。

直–20中型直升机是中国最先进的“20系列”飞机的成员之一,其他的是运–20大型运输机、歼–20隐形战斗机和轰–20战略轰炸机。

该机的发动机完全自主研发生产,罕见的在我军先进战机中于服役时就解决了动力国产化的问题。据称,这一国产发动机,起飞功率比“黑鹰”的基本型发动机要增大了20%以上。

图为直-20可能配备的国产涡轴发动机,该发动机说明图板指出其起飞功率达到1600kw

“黑鹰”直升机配备了t700涡轴发动机,这是很长时间里世界上最先进的涡轴发动机之一。该发动机有着模块化设计、耐高温合金、整体制造涡轮盘、机械电子综合控制技术等特点,指标相当出色。这一发动机是整个冷战末期至今该级别涡轴发动机的佼佼者之一。t700涡轴发动机基本的起飞功率为1300kw,我国的目标则直接设在了1600kw,以满足困难环境中的动力储备需求。据中国航空发动机工业的多次公开报道,我国已经攻克了新一代涡轴发动机整体制造涡轮盘、单晶结构涡叶片、高温合金、数字全权限控制系统等技术的难关,打造了这一1600kw的直-20发动机。因此其剩余功率更大,高温高原性能比黑鹰的发动机更好。

t700涡轴发动机

历史上,我国因为工业能力基础的薄弱,先进战机一直存在服役时仍面临严重心脏病的问题——发动机不够可靠,或者性能指标低于需求。这包括了一些战斗机服役时,只能使用外国发动机,例如歼-10。又比如轰-6、运-8研制成功时,发动机功率远低于参照原型,导致性能远不如同类苏军战机。这说明直-20相关突破的价值之大!中国整体体力的提高,终于令新战机服役时用上了完善的国产心脏!

在上世纪的八十年代中国、西方蜜月期的时候,为了满足中国西南部青藏高原复杂地形运输需要,中国就从美国购进了24架民用版“黑鹰”——西科斯基s–70c直升机。这一民用直升机实际上有着强大的发动机,令其可以获得甚至超越普通“黑鹰”陆军型号的飞行能力,特别适合在空气稀薄的高原地带使用。

从当时来看,“黑鹰”直升机精湛的材料工艺,卓越的飞行性能等方面都给中国军工留下了非常深刻的印象,即使是面对中国西南部超越4000米的高空,“黑鹰”直升机依然是来去自如,因此在引进后不久,中国就有了进行“黑鹰”直升机仿制项目的想法。之后陆续也传出一些有关国产版“黑鹰”的试飞照片,但直到2013年,关于中国正在研制直–20中型直升机的消息才终于得到了一些照片的证实。

涡轴发动机示意图

作为一种10吨级的中型多用途直升机,直–20直升机经常被人们拿来与美国uh–60“黑鹰”直升机相对比。但是从现在所能找到的一些资料数据分析来看,除了在外观和尺寸大小方面有些相似之外,其实二者间的区别还是非常大的。比如表示,直–20中型直升机所采用的五片旋翼数的设计,最大的优点就是降低振动、减小阻力、延长寿命,具有非常好的机动能力,实际操控能力也比“黑鹰”更胜一筹,飞行过程中可以极大地提高升力。这一直升机还有中国首创的直升机线传飞行控制技术,配备整体主动减震能力,有着先进的防撞雷达和光电设备,技术上有相当多的亮点。

同时,直–20在机身和尾梁衔接的地方,可以看出有非常明显的过渡,这样的设计,可以看出其整体结构、内部空间也一定进行了优化,这有可能有利于该直升机进出狭窄、低矮的运输机尾部舱门与跳板门。

在直–20直升机的尾部能看到有一个非常明显的突起的圆柱形舱,预计为针对红外制导导弹武器的主动干扰器。这一直升机尾轮的安装位置等方面均与“黑鹰”有较大的不同。而且,官方也证实,为了应对不同的天气和地形,中国军方还将会推出不同版本的直–20中型直升机,根据实际需要装备于陆、海军部队,包括现在已知的海军舰载和高原任务型。

直–20中型直升机列装之后,将会成为我国围绕国产大型运输机运–20打造的快速战略机动打击能力的得力战将之一。对于中国陆军力量的投送来说,这一直升机将令快速反应部队的反应能力得到根本性的进一步增强,能够适应现阶段多种地形条件下的机动突击作战需要。如果把直–20装备到075两栖突击舰上,对于中国海军来表示,同样是如虎添翼,在各种冲突事件、人道主义救援等任务中的实际能力将会得到质的提高。

综合来看,中国直–20中型直升机并不是对美国“黑鹰”直升机的一种简单复制。通过这一科研成果的展示,就可以看出,现在的中国已经完全具备了从设计到制造先进直升机的实力。同时,我们还要看到,中国在借鉴他国先进直升机设计理念的同时,按照本国的环境特征和实际用途加入了自己的设计元素,从而制造出更加适合本国使用的多用途直升机。总之,直–20的成功,代表了中国在制造先进直升机方面的实力,代表了中国航空工业不断努力、砥砺前行的精神,值得全体中华儿女为之欢呼、为之祝福。


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